Зелёный Социализм

Меня невозможно убить,
я в сердцах миллионов

Вход в систему

Сейчас на сайте

Сейчас на сайте 0 пользователей и 14 гостей.

Ресурсы

Красное ТВ Левый Фронт – Земля крестьянам, фабрики рабочим, власть Советам!
kaddafi.ru - это сайт,где собраны труды Муаммара Каддафи и Зеленая Книга Сирийское арабское информационное агентство – САНА – Сирия: Новости Сирии
Трудовая Россия чучхе Сонгун
Инициативная группа по проведению референдума «За ответственную власть!» АВАНГАРД КРАСНОЙ МОЛОДЁЖИ ТРУДОВОЙ РОССИИ
Инициативная группа по созданию международного движения «Коммунистическое развитие в 21 веке»
Политическая партия "КОММУНИСТЫ РОССИИ" - Тольяттинское городское отделение
Защитим Мавзолей!
За СССР! Есть главное, ради которого нужно забыть все разногласия
Владимир Ленин - революционер, мыслитель, человек
За продолжение дела Уго Чавеса!
Российский Комитет за Освобождение Кубинской Пятерки - Российский Комитет за Освобождение Кубинской Пятерки
Проект «Исторические Материалы» | Факты, только факты, и ничего, кроме фактов...

Help!

Разместите баннер у себя на сайте или в блоге:

Покупает ли Vitol нефть у ИГИЛ? (частично)

Покупает ли Vitol нефть у ИГИЛ? (частично)
http://www.veteranstoday.com/2016/01/22/is-vitol-buying-oil-from-isis/

Кэтрин Фриск

Veterans Today, 22 января 2016 года

"Летучий голландец, золото, нефть и Аргентинское золото

...Это был февраль 2015 года.

В январе 2016 года, что мы имеем? Согласно последнему бюллетеню Бенджамина Фулфорда:

Возможно, самое драматичное, в этом спаде - новый аспект этой продолжающейся борьбы - фактический мораторий на мировое судоходство. Чтобы подтвердить сообщения из Интернета о замораживании судоходства, автор справился в NYK Line, крупной международной судоходной компании, и там сказали: "Мы не можем говорить за весь мир, но, чтокасается нашей компании, то с текущими ценами на перевозку груза мы теряем деньги каждый раз, когда мы отправляем судно, так что мы дали "Full Stop", - сообщает этот бюллетень. Китайские правительственные источники, по данным судоходных компаний, теперь требуют, чтобы фрахт оплачивался в китайских юанях, а не в долларах, и это главная причина замораживания перевозок по всему миру. Если это будет продолжаться, то это приведет к пустым полкам супермаркетов и социальным волнениям, особенно в США. На прошлой неделе Walmart объявил о закрытии 269 магазинов, и это только начало.

Согласно Hellenic Shipping News Worldwide

"Основной индекс морского фрахта на Балтийской бирже, который отслеживает цены на фрахт судов, перевозящих промышленные товары, продолжил свободное падение, закрывшись на рекордно низком уровне во вторник на фоне опасений относительно "перепроизводства" предложения судов и глобального дефицита спроса на фрахт.

Общий индекс, который измеряет стоимость перевозки сухих навалочных грузов, включая железную руду, цемент, зерно, уголь и удобрения, падает 11-ю сессию подряд и снизился на шесть пунктов, или 1,63 процента, до 363 пунктов.

Индекс упал на 115 пунктов или около 24 процентов только в январе.

Индексы Capesize, Panamax, Supramax и Handysize также продолжили нисходящую спираль и падал также во вторник.

Сектор балкеров получил удар от спада в китайской экономике, в то время, когда он борется с огромным избытком мощностей.

Индекс Capesize упал на 12 пунктов, или 6,09 процента, до 185 пунктов. Средний дневной заработок для судов Capesize уменьшился на 68 $ до нового рекордно низкого уровня в $ 2,662.

Суда Capesizes транспортируют 150 000 тонн грузов, таких как железная руда и уголь, и они были особенно сильно затронуты спадом угольного и железорудного спроса в Китае.

Индекс Panamax упал на 6 пунктов до 369 пунктов.

Средний дневной заработок для panamaxes, которые, как правило, перевозят уголь или зерно от 60 000 до 70 000 тонн, упал на $ 47 до $ 2,952 ".

Согласно этому сообщению на 8 января 2016 года:

Торговля между Европой и Северной Америкой буквально идет к остановке. Впервые в истории ни одно грузовое судно не пересекало океан в Северной Атлантике между Европой и Северной Америкой. Все они (сотни!), либо стояли на якоре на шельфе или в порту. Ничего не движется.

Этого никогда не случалось раньше. Это ужасающий экономический знак; доказательство того, что торговля буквально остановилась.

Соцсети

Опрос

К какой религиозной конфессии вы себя относите или не относите ?
атеизм
20%
агностицизм
4%
христианство
44%
ислам
10%
буддизм
8%
другое
14%
Всего голосов: 111

Темы на форуме